2005年度 H.M.B.A.(北海道ミニバイク協会)公認競技による規定

 


ストッククラス

ビギナ−から中級者を
対象としたレ−スで
”乗る楽しみ”を見つける。

 

 


プロクラス

“乗る楽しみ”から
オリジナリティをバイクに施し
”魅せる”コンペティブなレ−ス。

 

アンリミテッドクラス

”魅せる為”だけの、
よりコンペティブなレ−ス。

改造範囲を必要最低限にストック
(メ−カ−出荷時)の性能で楽しむ、
クラス中最もファンキ−なレ−ス。
技量に応じて2クラスを設定
(STOCK1・STOCK2)。

モトクロス経験者も楽しめ、ストッククラスより
改造範囲を拡げて、”イジルXR50”の楽しさを
知る大人のお遊び的レ−ス。
技量に応じて2クラス設定(PRO1・PRO2)
体重別に排気量の変更を可能とする。

ショップオリジナルマシンのアピ−ルや
各種レ−スにおいて、国際ライセンスの
所持者対象のレ−スで、魅せる為に必要な
技量と車両を兼ね備えた、観客をわかす事に事欠かないメインイベント的クラス。


・ハンドル形状及びトップブリッジの形状変更
・ブレ−キレバ−の交換
・フォ−クスプリングの変更。
・アクセルホルダ−の変更。
・シ−トフォ−ムの変更
・タイヤの銘柄やブロックパタ−ンの変更。
・リヤショックスプリングの変更。
・ガ−ド類の取り付け。
・2次減速比の変更。
・シフトペダル・ブレ−キペダルの変更。
・ スパ−クプラグ・プラグコ−ドの変更。
・カラ−リングの変更。

以上の内容については変更は可能
変更するパ−ツは一般に流通している商品を
使用する事。
また、当団体にて危険と判断したパ−ツを使用した場合、そのレ−スより出場を停止する。

・マフラ−・サイレンサ−の変更。NEW
 (独自の加工や製作は不可)


・ストッククラスの変更可能個所
・フロントフォ−クユニットの変更。
・リヤショックユニットの変更。
・メインフレ−ム・スイングア−ムの変更。
 (基本形状は変えない事)
・ブレ−キ装置の変更。

以上の内容については変更は可能
変更するパ−ツは一般に流通している商品を
使用する事。
また、当団体にて危険と判断したパ−ツを使用した場合、そのレ−スより出場を停止する。



・ベ−スエンジンはZ50およびAB27系である事。
・ホイ−ルサイズは10インチ以下である事。
・排気音量(105db以内)

上記の内容を厳守すれば、改造範囲の制限は無い。
 

・本年度2005年度は、シリーズ戦は組まない。
NEW


◆体重別排気量変更可能範囲

(排気量変更申請を参照の事)

〜75kg    50ccまで NEW
75kg以上   88ccまで NEW

上記排気量の変更に至っては、

一般に流通している商品を使用する事。


◆排気量変更申請


ボアアップ及びストロ−クアップにより排気量を 変更した場合、下記の要項を元にHMBAに対し申請を行わなければならない。

・申請者名
・クランクケ−ス下側にあるエンジンナンバ−
・メインフレ−ムネック部分にあるフレ−ムナンバ−
・パ−ツメ−カ−(複数使用の場合は個々の商品名)
・商品名(複数使用の場合は個々の商品名)
・排気量(複数使用の場合は合計の排気量)
・販売店名と購入日(領収書でも可)
AMBA JAPANメンバ−ズカ−ドの提示でも可能。

上記の内容を車検時までに各自書面(書式自由)にて申請する事。

上記の制限以外にエンジン内外の改造・加工及び変更(さらなる排気量アップ・ポ−ト加工)は一切認めない。
エンジン内外の加工や改造はしない事


レ−スフォ−マットはコ−スによって異なるが基本的に1ヒ−ト5周の2ヒ-ト制。
また、参加台数によって予選を行い技量を見極めクラスを振り分ける。


北海道ミニバイク協会
2005年2月25日付

<< BACK >>